Пожалуй, самым болезненным вопросом состоявшегося в прошлый вторник, 7 сентября, заседания Совета Сыктывкара оказался вопрос о тарифе на городские автобусные перевозки. Перевозчики предлагали поднять его с пяти рублей до шести. Попытка перевозчиков впервые за два с половиной года повысить плату за проезд хотя бы на рубль провалилась. Возможно, депутаты вернутся к рассмотрению этого вопроса в ноябре.

С просьбой поднять тариф на один рубль в июне в Совет обратились три ООО – «Сыктывкаравтотранс», «Эжвинские пассажирские линии» и «Сыктывкарское ПАТП». Тогда Совет даже не рассматривал представленный проект, а решил создать депутатскую временную комиссию, которая бы проанализировала, в прибылях или в убытках работают сегодня автобусники. По словам председателя комиссии Михаила Брагина, представленных руководителями предприятий документов оказалось недостаточно. Помимо этого комиссия решила запросить заключение территориального управления федеральной антимонопольной службы РФ: дело в том, что у желающих повысить тариф «Сыктывкаравтротранса» и «Эжвинских пассажирских авиалиний» один учредитель – ООО «Комиавтотранс». А поскольку заявка на повышение тарифа была подана обеими структурами, депутаты расценили это как картельное соглашение. Еще депутаты требуют от всех предприятий представить документы с расчетами себестоимости поездок.

Между тем, такие расчеты привел присутствующий на заседании руководитель «Сыктывкараавтотранса» Евгений Сидоров. По его словам, сегодня в Сыктывкаре себестоимость одной поездки с учетом плановой рентабельности составляет 7,5 рубля. Однако аргументы г-на Сидорова не были услышаны, а г-н Брагин уверенно заявил, что рублевое повышение приведет к дополнительной двухмиллионной прибыли «Сыктывкаравтотранса». Автобусникам посоветовали искать другие способы повышения эффективности работы: использовать рекламные площади внутри и снаружи автобусов, задействовать свободные площади административных помещений, а также применять гибкую тарифную политику на различных маршрутах.

В конце концов, г-н Брагин посоветовал перевозчикам еще до повышения тарифов навести порядок на маршрутах: в частности, жестко контролировать график, использовать на линиях бескондукторный режим и прочее. С ним не согласился Сергей Катунин. По словам мэра, корень зла кроется не в организации перевозок, которую контролирует горадминистрация. Г-н Катунин попенял депутатам на то, что в повышении тарифов они видят лишь политическую составляющую, экономика же, заявил мэр, говорит за увеличение платы за проезд.

Были и другие варианты. Депутат Валерий Козлов предложил подождать с повышением до начала следующего года, поскольку с 1 января льготы заменят на «живые» деньги. Его поддержал депутат Николай Моисеев, который к тому же предложил мэру Сыктывкара взять двухмиллионную ссуду из республиканского бюджета для поддержания автобусников. За это, сказал г-н Моисеев, мы будем мэра с нового года «по очереди на руках носить». Г-н Катунин увидел в этом подвох и высказал уверенность в том, что «некоторые будут его ронять».

Пошутив вволю, в конце заседания депутаты еще раз вернулись к обсуждению вопроса. Однако результат остался прежним: тариф решили не поднимать.