В минувшую субботу, 8 января, в Сыктывкаре впервые прошли «Гонки по сугробам». На гонки в условиях отсутствия даже видимости расчищенной от снега дороги заранее заявились 18 водителей «внедорожников». За полчаса до начала заездов заявиться на участие в соревнованиях попытались владельцы еще шести машин, однако им было отказано: организаторы гонок из клуба «Подорожник» не рассчитывали при подготовке трассы на такое количество участников. Хотя по большому счету подготовка трассы заключалась просто в выборе «непаханой» целины в районе местечка Красная гора.

Через пару секунд отечественные «вездеходы» зароются в снегу. «Нивы» увязали еще до старта. Путь к финишу экипажи, дружно работая лопатами, освобождали буквально по сантиметру.

Клуб «Подорожник», существующий с мая прошлого года, объединил любителей бездорожья, владеющих соответствующими их увлечению машинами. Помимо «внедорожников» такие машины называют еще «проходимцами». На снегу автолюбители состязались впервые – летом прошлого года члены клуба месили грязь. О том, что нынешние гонки можно назвать успешными, говорит количество пришедших на них зрителей: по разным оценкам, поглазеть на страдания водителей собралось от 700 до 1000 сыктывкарцев. Многие сотни метров подъездной дороги к Красной горе были сплошь усеяны припаркованными авто.

Стартовый взнос составлял 300 рублей. «Внедорожники» разделили на несколько классов: «Нивы», УАЗы, «газики», в народе именуемые «козликами», и иномарки; специально подготовленные для гонок автомобили. В последнюю категорию вошли российские, немецкие и японские «внедорожники», получившие у организаторов гонок название «монстров».

Трасса была на удивление непритязательной. Организаторы выстраивали на узкой полоске расчищенного снега по четыре машины в ряд и давали отмашку. Водителям надо было проехать метров сто с лишним по снежной целине, затем развернуться и доехать до финиша. Первыми пустили «Нивы». Некоторые из них начали увязать еще до стартовой линии. Когда же первые четыре «Нивы» все же стартовали, все они завязли в снегу, не пройдя и 20 метров. В результате победитель принял старт в начале одиннадцатого, а финишировал ближе к полудню. Почти два часа экипажи дружно работали лопатами, освобождая путь к финишу буквально по сантиметру.

Сменившим их водителям УАЗов было проще: они шли по накатанным колеям. По сравнению с «Нивами» затраченное «уазиками» время в пути можно назвать космическим – они преодолели дистанцию менее чем за десять минут. Любопытно, что приравненный к УАЗам «газик» в своем заезде пришел вторым, опередив серьезные «джипы». Хотя без слез смотреть на «козлик» было невозможно. К «раритету» было даже неприменимо выражение «видавший виды», настолько допотопно он выглядел. Однако вид его оказался весьма обманчивым.

Последними на старт вышли «монстры». Пришедшие к финишу первыми были вознаграждены набором электроотверток. Кроме того, всем призерам вручили по электродрели. На более серьезные призы никто и не рассчитывал – «Подорожник» существует на общественных началах.

Для зрителей, уставших драть горло за «своих» водителей, была приготовлена спецпрограмма: они могли испытать себя в «тест-драйве» «Нивы-Шевроле». Официальные представители по продаже этого авто в Сыктывкаре уступали руль для поездки по снежным дорогам всем, кто желал приключений.

Следующие гонки по сугробам руководство «Подорожника» намерено устроить в конце февраля. Как сообщил «ЗЖ» один из организаторов, они учтут, что количество желающих испытать своих «проходимцев» в экстремальных условиях будет больше, чем на этот раз. Для сравнения: на летние гонки по бездорожью заявлялось около десятка участников.