Московское ЗАО «Компания АСТ-Карго» выиграла прошедший в минувшую пятницу, 26 ноября, в Сыктывкаре аукцион по двум участкам Ярегского нефтяного месторождения (район Ухты) – Вежавожскому и Лыаельскому. Победа досталась очень дорогой ценой: за право пользования недрами «АСТ-Карго» должна будет заплатить около 2 млрд. рублей. Главным соперником московской компании предсказуемо оказалось ООО «ЛУКОЙЛ-Коми». Подразделение нефтяного гиганта торговалось до последнего, но под давлением внушительных цифр все же вынуждено было отступить.
Нефтяному аукциону предшествовали интригующие события. Первоначально его планировалось провести 11 августа. Еще накануне этой даты участники и члены аукционной комиссии были уверены, что мероприятие состоится, но неожиданно все переигралось: Глава РК Владимир Торлопов и заместитель министра природных ресурсов РФ Анатолий Темкин подписали соглашение об отмене торгов («ЗЖ», 16 августа). Официально это решение объяснялось тем, что по новому положению о министерстве конкурсы и аукционы должно было проводить уже Федеральное агентство по недропользованию, и результаты торгов могли оказаться нелегитимными.
Кроме того, настоящая битва развернулась между «АСТ-Карго» и ООО «ЛУКОЙЛ-Коми». Московская компания обращалась с иском в арбитражный суд, требуя исключить из состава участников аукциона и «ЛУКОЙЛ-Коми», и родственное ему ОАО «Битран». Свои действия «АСТ-Карго» мотивировала тем, что «ЛУКОЙЛ» при работах на месторождениях нарушает условия лицензий, а «Битран» не располагает квалифицированным персоналом. Представители нефтяного гиганта со своей стороны заявляли, что заинтересованные лица целенаправленно хотят снять структуры «ЛУКОЙЛа» с дистанции и не допустить к торгам. В конце концов разрешение на участие в не состоявшихся тогда торгах нефтяной гигант все же получил.
Видимо, в том числе и из-за этих перипетий члены аукционной комиссии решили на прошлой неделе провести мероприятие при закрытых дверях, разрешив корреспонденту «ЗЖ» присутствовать лишь несколько минут. Однако до удаленного из зала корреспондента «ЗЖ» отголоски аукциона доносились и из-за закрытых дверей.
Кроме «АСТ-Карго» и «ЛУКОЙЛ-Коми», на две площадки претендовали еще четыре участника: «Битран», компания «Со-Га-Зойл», ЗАО «Роснефтеэкспорт» и ОАО «Евролига-Тиман». Первым разыгрывалась Вежавожская площадка. Она «ушла» за 729 млн. руб. После небольшого перерыва за 1 млрд. 225 млн. была продана и Лыаельская. На «старте» оба участка стоили в сумме около 60 млн. руб.
По большому счету, борьбу за месторождения вели только «АСТ-Карго» и «ЛУКОЙЛ-Коми». Первой психологический порог в 1 млрд. руб. перешагнула республиканская компания, но в итоге она в обоих случаях была вынуждена отступить. «Конечно, «ЛУКОЙЛу» нужны дополнительные перспективные площади, но не любой ценой. Когда мы рассчитываем экономическую эффективность проектов, мы учитываем применение новейших технологий, жесткие экологические стандарты и социальную составляющую. Именно поэтому мы останавливаемся на той планке, которую считаем экономически целесообразной», – отметил в беседе с «ЗЖ» заместитель генерального директора ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» по связям с общественностью Феликс Гельман. Также г-н Гельман отметил, что аукцион прошел «чисто и без всяких подстав», а участие структур «ЛУКОЙЛа» позволили продать участки за хорошие деньги. Между прочим, некоторые скважины на Лыаельском участке находятся как раз на балансе «ЛУКОЙЛа».
Работавший в комиссии руководитель территориального агентства по недропользованию в РК Александр Сегаль после торгов не скрывал радости и сообщил «ЗЖ», что их организаторы планировали выручить за месторождения не более миллиарда, а получилось два. Председатель комиссии – представитель Федерального агентства по недропользованию Владимир Мельников – тоже отметил, что 2 млрд. – это очень прилично и для подобных площадей даже многовато: нефть на участках вязкая и тяжелая. По его словам, заплатить деньги победитель должен в течение 15 дней. 10% из этой суммы пойдет в бюджет РК. Как отметил г-н Мельников, если бы аукцион состоялся в следующем году, республика в силу изменения законодательства не получила бы вообще ничего, и все 100 % были бы направлены в федеральный бюджет. На вопрос «ЗЖ», есть ли гарантии, что у «АСТ-Карго» хватит денег на выплаты, г-н Сегаль ответил, что он в этом не сомневается. По словам же г-на Мельникова, отсутствие у победителя «нефтяного» опыта не может служить основанием для недопуска к аукциону: если есть деньги и кадры – ради бога.
О победителе торгов известно не слишком многое. Компанию «АСТ-Карго» возглавляет Жанауко Рафаилов, несколько лет назад работавший в администрации одного из московских рынков. По сведениям «ЗЖ», ранее в нефтяном бизнесе компания замечена не была. «АСТ-Карго» занимается различными видами деятельности – от содержания складских помещений и таможенных терминалов до торговли пиротехникой.
В августе сотрудник компании сообщил «ЗЖ», что нефть для них – новое направление, и под него «АСТ-Карго» взяла в штат соответствующих специалистов, в том числе и из республики. По данным на 2002 год, единственный учредитель и владелец 100% акций компании – благотворительный фонд «Мицва». Тогда «АСТ-Карго» возглавлял Михаил Скробов, значившийся также генеральным директором ЗАО «Европейский аукционный Дом ковров и гобеленов «Евролига-АСТ». Члены комиссии, с которыми побеседовал корреспондент «ЗЖ», не смогли пояснить, аффилирован ли с «АСТ-Карго», например, еще один участник аукциона – «Евролига-Тиман», хотя г-н Мельников подтвердил, что один или два претендента, значившиеся в заявке, на аукционе молчали и практически не торговались.
Связаться с представителями «АСТ-Карго» корреспонденту «ЗЖ» не удалось. Один из членов комиссии сообщил, что компанию представляет в республике Виктор Садовский. Во время телефонного разговора г-н Садовский представился генеральным директором «Со-Га-Зойла» и заявил, что его компания зарегистрирована в Сыктывкаре и не имеет никакого отношения к «АСТ-Карго».
Отметим, что аукцион проводился в республике впервые после четырехлетнего перерыва.
Александр Коннин